核心设备 100% 国产：我国自行设计建造的 4000 千瓦中型海洋救助船“北海救 151”轮列编

根据央视新闻9月22日报道，由中国自行设计建造的4000千瓦中型海洋救助船“北海救151”轮，于昨日正式加入交通运输部北海救助局的列编。作为北部海区首艘中型海洋救助船，该轮将投入北部海区海上动态值班待命，弥补了北方海域中型专业救助船舶的装备空白。

据介绍，新列编的“北海救151”轮，最突出的特点是全船核心设备实现了100%国产化。船舶的主发电柴油机和辅机，作为整艘船的“动力心脏”，为搜救、照明、操控等所有设备提供电力保障。

以往同类型救助船，这套核心机组全部依赖进口，而在“北海救151”轮上，国产大功率中速机组首次批量应用于该等级救助船，并根据北方低温、高海况的作业特点进行了定制化适配。

值得一提的是，国产主发电机专门针对北方零下20摄氏度的极寒环境进行了优化升级，在冬季海上低温环境下也能稳定可靠启动。这套国产机组能够快速响应负载变化，全程保持供电稳定，确保搜救、定位、消防等关键救助设备不停机、不掉线。

此外，这款国产吊舱推进器的最大优势是实现360度全域旋回。传统大型船舶转向、掉头需要较大的转弯半径和旋回水域，作业受限，而这艘船舶可以轻松实现原地掉头、横向平移，机动性和灵活性大幅提升。

“北海救151”轮的救助装备也实现了迭代升级。船上全新配备了新型无人救助艇，支持预设搜救航线、无人自主航行作业，可替代船员开展高危水域搜索、近距离救助作业。爱游戏在线关注到，这一系列国产化突破体现了我国在海洋救助装备领域的自主创新能力。